藍闊海洋（水下溝槽開挖沉管施工）

       水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來運送液體、氣體或松懈固體的管道。水下管道不受水深、地勢等條件約束，運送效率高、耗能少。大大都埋于水下土層中，因此檢查和修理較困難。登陸部分常處于潮差段或波濤破碎區(qū)，易受風波、潮流、冰凌等影響，在規(guī)劃和規(guī)劃時要考慮預防辦法。

折疊榜首段:

水下管道的直徑，依據(jù)運送資料的性質(zhì)、運送量和運送速度等要素按流體力學核算斷定。管壁資料和厚度先按經(jīng)歷假定，然后依據(jù)各種荷載效果核算其應力和變形。若不符合規(guī)定，則再修正。核算時一般需考慮管道在施工時和正常作業(yè)時的內(nèi)部和外部受力狀況。對雙層管及三層管，內(nèi)管及外管需按不同受力狀況別離進行核算。還需驗算由內(nèi)壓和外壓、溫度改變以及管線曲折引起的管壁應力;核算管道在試壓荷載效果下的強度，管道在可能發(fā)生的水擊壓力效果下的應力，以及管道在地震效果下的應力。

折疊第二段:

因為水擊壓力和地震效果均為短期荷載，因此資料的規(guī)劃強度均可進步。為了進步管道抗腐蝕才能，應適當添加鋼管壁厚。在管道敷設進程中和敷設后均須驗算安穩(wěn)性，包含在波濤、水流(主要為潮流)、冰層壓力和流水沖擊力效果下管道的安穩(wěn)性，以及因為管道基底面不平坦、地基基礎(chǔ)的不均勻沉陷而對管道安穩(wěn)性的影響。調(diào)理水下管道的分量，能夠下降管道在施工敷設時的應力和堅持管道在敷設進程中和敷設后的安穩(wěn)。調(diào)理的辦法有增重調(diào)理法(調(diào)理管道單位長度的分量，添加管壁厚度，在管道上接連或距離地掩蓋壓塊，管道內(nèi)充水等)和浮力調(diào)理法(用浮筒的浮力來調(diào)理管道分量)。

折疊水下管道施工辦法:

當穿越寬度不大的江、河時能夠選用頂管法或盾構(gòu)法施工。當穿越湖泊或海峽時可選用:①漂浮敷設法。管道在陸上制造加工組裝成管段，浮運至敷設地點，在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭，然后使管道下沉就位。②牽引敷設法。管道在陸上制造加工，并焊接成數(shù)百米長的管段，然后用牽引設備(卷揚機、船只等)沿水底或水面牽引,一起在岸邊把管段接長,直至整根管道牽引到預訂敷設方位為止。③敷管船敷設法。管道制造加工都在敷管船上進行，每敷設一管段后就行進必定距離。單節(jié)管道由駁船供給。不管選用哪一種敷設辦法，均應按不同受力狀況復核管道的應力。如應力太大應采納相應的加固辦法。

藍闊海洋（水下溝槽開挖沉管施工）